天津江淮i3新能源来电洽谈「在线咨询」

新能源全车销量呈上涨趋势

目前随着石油危机的加重以及碳中和碳达峰任务的提出，大多数***和地区，如西欧和北欧***、中国、日本、美国加州、哥斯达黎加等***都针对新能源汽车的发展做出了相应的目标，促进新能源本国汽车的普及。随着各国纷纷出台政策和确立目标促进新能源汽车行业的发展，新能源全车销量呈上涨趋势。根据EVsales数据，2020年全年一共售出了约312.48万辆新能源汽车，同比增长了41%。

中国碳排放量占比例超25%

目前，中、欧、美三个***和地区是碳排放的经济体，三者的碳排放总量占的52%，其中，中国又是三个***和地区的碳排放，中国碳排放量占比例超25%，人均排放量比水平高40%，在此背景下，我国提出了“碳达峰”的任务目标，要求2030年前，达成“碳达峰”目标;2030年，我国二氧化碳排放量较2005年降低60%-65%;2060年，我国实现“碳中和”的宏远目标。

江淮新能源2020款iEV6E

要说起哪款车是江淮新能源的销量担当，那是iEV6E。因为这款车的销量早就突破了10万辆，是中国纯电家用微车，说它是国民级纯电动车应该也不为过。那今天我们就拿到了一台试驾车，江淮新能源2020款iEV6E，大家一起来看看它和之前的版本都有啥不一样。

首先来看外观，整体造型没有什么变化，还是这种“宝瓶口”式前脸，这是一体化LED日间行车灯，充电接口依然是在这里。不过车身颜色好像变成了双色车身，这让它在观感上更加的炫酷。另外来到后面你会发现，它的小书包怎么不见了，这就让我想起了那句经典的台词，别以为换个马甲我就不认识你了。哈哈，开个玩笑啊。打开尾门，目前状态下，它的后备厢容积有125L，那后排座椅4/6比例放倒之后，空间能够提升到400L，所以它的装载能力还是很强的。

这台电动车开起来怎么样?

我更为关心的也是大家关心的就是这台电动车开起来怎么样?我想说，如果不看车标，真的以为是一台欧系的合资车。深踩油门踏板，会有很强的推背感，当然不至于像特斯拉那样的加速，以至于使人产生眩晕感。新车加速能力很持久，均匀又线性，很短的时间便达到80km/h,即使超过法定限速，IEVS4还是那么坚定的往前加速，这对于我们日常驾驶，尤其是城市中，这台车的动力绰绰有余。其整体的加速质感颇有一丝普通油车的感觉，有力而又富有乐趣。